新能源專用車和普通專用車一樣，都是專項用途汽車的統稱，按照用途可以把新能源專用車分為餐車、檢測車、教練車、服務車、售貨車、工程車、電源車、環衛車、物流車等九大類。據介紹，目前在新能源專用車當中，新能源物流車占比最高。

“加快新能源城市物流車推廣不僅節能減排、利國利民，也是我國傳統燃油物流車未來轉型的方向。特別是近年來，我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會�！比珖�乘聯會秘書長崔東樹表示，隨著“雙碳”目標的持續推進，非限購大中城市的新能源車占比增長較快。

隨州市東正專用汽車有限公司是國家發改委定點生產各種專用車的大型廠家,其主導產品有：油罐車、垃圾車、高空作業車、吸糞車、吸污車、灑水車、污泥車、清障車、救護車、衛生防疫車、隨車吊、廂式車、冷藏車、掃路車、高壓清洗車。

“近年來我國城市快遞物流業發展迅猛，國家鼓勵在公共物流領域使用環保的純電動物流車作為城配主力，所以電動物流車總是領漲領跑，成為推動新能源專用車高速增長的‘頂梁柱’�！鄙逃密囆袠I專家任詩發也分析，按目標市場劃分，在2022年1-8月新能源專用車市場中，新能源物流車累計銷售12.35萬輛，同比增長81%，高出新能源專用車大盤78%的增幅近3個百分點，占據新能源專用車的權重超8成（81.8%），是新能源專用車中最大的細分市場，成為2022年1-8月新能源專用車市場的絕對主體部分，且占比同比增加1.6個百分點（占比增加最多）。據相關機構預測，2022年8-12月，新能源物流車銷量不少于13.5萬輛，全年累計銷量預計達到23.5萬-25萬輛左右。

再從細分車型來看，新能源微面（含微客和輕客）累計銷售103950輛，同比增長63.14%，占比近7成（68.7%），在幾種車型中占比同比減少最多，但仍是新能源專用車市場的主體部分；新能源輕卡累計銷量25402輛，同比增長58.1%，占比16.8%，是占比減少第二多的車型；新能源重卡累計銷售13406輛，同比大漲319.2%，是占比同比增加最多的細分市場；新能源微卡累計銷量6359輛，同比暴漲643.7%，領漲今年1-8月新能源專用車各細分車型。